A CATL, fabricante chinesa de baterias, acaba de anunciar um avanço histórico no desenvolvimento de baterias de sódio, uma forte alternativa ao lítio para equipar carros elétricos urbanos. Com a recente redução nos custos de produção das novas células para aproximadamente US$ 51 a US$ 59 por kWh, a gigante chinesa conseguiu equilibrar os valores das novas células a ponto de ficarem próximos daqueles das tradicionais baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Superando o antigo desafio da baixa densidade energética, as novas células de sódio da CATL já alcançam a marca de 175 Wh/kg e entregam uma autonomia próxima aos 400 km. O desempenho surpreende por atingir um patamar de eficiência similar...
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